EVECOM MULTIHULLS - Post: Fabrykswei 11 -  NL - 9216 WR  Oudega

Tel: +31 (0)512 371999        -       KvK Noord: 73078476

Share on Facebook Share on Twitter Share on LinkedIn Share via e-mail

EVECOM MULTIHULLS
vind ik leuk

E-mail

>>  Foto’s / Bilder / Photos                                                      >> Catamaran occasion index

(4-7-2020)

De beschrijving hier boven is naar eer en geweten in goed vertrouwen opgesteld maar berust grotendeels op de opgave van de eigenaar.  Voor de juistheid van deze opgave kan Evecom geen garantie geven. De koper dient zichzelf ervan te vergewissen dat het vaartuig aan deze omschrijving voldoet.

These details are believed to be correct, but cannot be guaranteed by Evecom. The intending purchaser must satisfy himself as to their correctness. Survey by a qualified marine surveyor is also strongly recommended.

Die Angegeben Daten sind nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, beruhen aber zum größten Teil auf den Angaben des Eigentümers. Für die Richtigkeit übernimmt Evecom keine Haftung. Wenn ein Käufer zweifelt an dem Zustand des Schiffes soll er sich ein Gutachten machen lassen von einem qualifizierten Experten.

Cette description a été composé conforme la déclaration du propriétaire. Evecom n'accepte aucune responsabilité pour la justesse de cette description. l'Acheteur est attendu à s'assurer de cette justesse. Pour dissiper tous les doutes nous recommandons de laisser faire une évaluation par un expert qualifié.

ALGEMEEN

GENERAL

ALGEMEIN

GÉNÉRAL


Boot naam

Model/Type

Ligplaats

in Water of Droog

Bouwer

Ontwerper

Bouwjaar

Lengte o.a.

Lengte w.l.

Breedte min. / max.

Diepgang min. / Max.

Doorvaarthoogte m.
Waterverplaatsing

Leeg gewicht
Kruis – max. snelheid

Kiel/zwaardtype

Kielbescherming
Besturing
Bouw-, Zeil-nummer

CE-goedkeuring  + HIN
Land van Registratie

Boat name

Model/Type

Lying at

Afloat  or Ashore

Builder

Designer

Year built

Length o.a.

Length w.l.

Beam min. / max.

Draught min. / max.

Max. Height  m.
Displacement   

Empty weight
Average – topspeed

Keel/Board type

Keel shoes
Steering
Yard-, Sail-number

RCD-Approval + HIN

Flag

Boot's Name

Modell/Typ

Liegeplatz

ins Wasser/an Land

Erbauer

Konstrukteur

Baujahr

Länge ü.A.

Länge W.L.

Breite min. / max.

Tiefgang min. / max.

Durchfahrthöhe  m.
Verdrängung

Leer Gewicht
Durchschnit-Max Geschw.

Kiel/Schwert Typ

Kielschutz

Schiffs Steuerung
Werft-, Segel-Nummer

EG Zulassung + HIN

Flagge

Nom du Bateau

Modèle/Type

Amarrage à

à Flot ou à Terre

Constructeur

Architecte

Construit en

Longueur h.t.

Longueur l.d.f.

Largeur min. / max.

Tirant d'eau min. / max.
Tirant d’air max.  m.
Déplacement

Poids vide
Vitesse moyenne – max.

Type de quille/dérive

Semelles de quilles

Système Gouvernail
No. dans la série

Autorisation CE + HIN

Pavillon

- - -
HAVKAT 24
AMSTERDAM - NETHERLANDS / NIEDERLANDE / PAYS-BAS
IN LOODS / IN HALL / IN HALLE / DANS  HANGAR
AMATEUR  +  RHERBERGEN MULTIHULLS

LARS OUDRUP -  DANMARK
1989 - 2020?
7,5 M
7,0 M
5,05 M
0,35 / 1,25 M
?
1175 KG
   650 KG
10 - 20 KN/NDS  (BEREKEND/CALCULATED/BERECHNET/CALCULÉ
STEEKZWAARDEN / DAGGERBOARDS / STICHSCHWERTER / DÉRIVES SABRES
- - -
OPHAALBARE ROEREN/LIFTING RUDDERS/HUB-RUDER/SAFRANS RELEVABLES
1
- - -
- - -

BOUWMATERIAAL

BUILD.MATERIAL

BAUMATERIAL

MAT. DE CONSTRUCT.


 Rompen
 Dek/opbouw

 Dwarsbalken

 Anti-Osmose syst.

 Antifouling. d.d

Hulls

Deck/Cabin

Crossbeams

Anti-Osmose syst.
Last date antifouled

Rümpfe

Deck/Kajüte

Querbalken

Osmose-Schütz Beh.

Letzte Antifouling d.d

Coques

Pont/Cabine

Poutres

Para-Osmose système

Dernier antifouling

WOODCORE   WESTERN-RED-CEDAR  + GLASS/VERRE  +  EPOXY/EPOXID  STRIPPLANKING
IDEM + MULTIPLEX/PLY/SPERRHOLZ/CONTREPLAQUÉ

IDEM + ALUMINIUM
N.V.T. / N.A / NICHT ZUTREFFEND
+ + +

TUIGAGE + ZEILEN

RIGGING + SAILS

TAKELAGE + SEGEL

GRÉEMENT + VOILURE


Tuigvorm

Grootzeil

Zeillatten

Zeilhuik

(Rol)Fok

Schootlieren

Vallieren
Lijnstoppers

Mast

Giek

Spinnaker- boom

Fokkeloet

Staand want

Lopend want

Maststrijkinr.

Mastklimrinrichtng

Type of rig

Mainsail

Sailbattens

Sailcover  

(Furling)Jib
Sheetwinches

Halyardwinches
Ropestoppers

Mast

Boom

Spinnaker-pole

Whiskerpole

Standing Rig.

Running Rigg.

Mastlowering syst.

Mastclimb arrangem.

Takelage

GroßSegel

Segellatten

Segelpers.

(Roll)Fock
Schot-Winde

Fall-Winde

Fallen Stopper
Mast

Baum

Spinnaker-Baum

Fockausbaum

Stehendes Gut

Laufendes Gut

Mastlege Vorrichtung

Mastbesteigungseinr.

Type de Gréement

Grand-voile:   

Lattes  

Taud de grand-voile

Foc(enrouleur)
Winches d'Ecoute

Winches de Drisse

Bloqueurs
Mât

Bôme

Tangon de Spi

Tangon de Foc

Gréement Dormant

Gréement Courant

Syst. de matage

Syst. de monter le mât

6/8 TORENSLOEP / BERMUDA SLOOP / SLUP / SLOOP
- - -    (27,3  M²)
- - -
- - -
- - -  ( 8,9 M²)
- - -
- - -
- - -
ALUMINIUM
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- -

ACCOMMODATIE

ACCOMMODATION

AUFTEILUNG

AMÉNAGEMENTS


Hutten

Kooien

Zitplaatsen

Stahoogte brugdek
Stahoogte rompen
Plaats Kombuis

Kookstel

Oven/Grill

Gasfles(sen)

Keukengerei

Aanrecht

Gootsteen

Cabins

Bunks

Seats

Headroom bridged.

Headroom hulls
Galleylocation

Cooker

Oven/Grill

Gasbottle(s)

Cutlery

Worktop

Sink

Kabinen

Kojen

Sitzplätze

Stehhöhe Brückendeck

Stehhöhe im Rumpf

Kombüse wo?

Kocher

Ofen/Grill

Gasflasche(n)

Küchengeräte

Spültisch

Spüle

Cabines

Couchettes

Sièges

Hauteur dans la nacelle

Hauteur dans les coques
Cuisine où

Réchaud

Four/Grill

Bombonne(s) de Gaz

Ustensiles

Plan de Travail

Evier

2
4


1, 40 M
STB / TRIBORD
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -

MOTOR-INSTALLATIE

ENGINE-INSTALLATION

MACHINENAUSR.

MOTORISATION


Motor(en)

Bouwjr/1e. montage

Laatste Servicebeurt

Aantal draaiuren

Vermogen PK / KW
Cilinders

Type aandrijving
Schroef
Brandstof

Brandstoftank
Verbruik / uur
Kruis – max. snelheid
Boegschroef
Afstandbediening

Engine(s)  

Build.year/1st fitted

Date last serviced

Engine hours

Power HP / LKW

Cylinders

Drive system

Propellor
Fuel

Fueltank
Consumption / hour
Average – topspeed
Bowprop
Remote controll

Motor(en)

Baujr./1er Plazierung

Letzte Wartung

Betriebsstundcen

Leistung PS / KW

Zylinderzahl

Antrieb

Propeller
Kraftstoff

Kraftst.tank
Verbrauch / Stunde
Durchschnit-Max Geschw.
Bugschraube
Fernbedienung

Moteur(s)

Année de construction

Dernières Service

Heures de fonctionnem.
Puissance  CV / KW

Cylindres

Système de Propulsion
Hélice
Carburant  

Réservoir Carburant
Consommation / heure
Vitesse moyenne – max.
Propulseur d’étrave
Boîte de contrôle

SUZUKI  DT6    OUTBOARD / AUSSENBORD / HORS-BORD
1990 (?)   NOOT GEBRUIKT / NEVER USED / NIE BENUTZT / JAMAIS UTILISÉ
- - -
0
6 /  4,47
2
LANGSTAART / LONGSHAFT/ LANGSCHAFT / ARBRE LONGUE
3 - BLAD / BLADE / BLATT / PALES
2-TAKT/STROKE/TEMPS    BENZINE/PETROL/BENZIN/ESSENCE

?
?

- - -
SUZUKI  + KABELS / CABLES / KABEL / CÄBLES

ELECTRA

ELECTRICS

ELEKTRIK

ÉLECTRICITÉ

- - -

INSTRUMENTEN

INSTRUMENTS

INSTRUMENTEN

INSTRUMENTS

- - -

VEILIGHEID

SAFETY

SICHERKEIT

SECURITÉ

- - -

DEKUITRUSTING

DECKEQUIPMENT

DECKAUSRÜSTUNG

ACCASTILL. DE PONT


kikkers
schoot-rails+wagens
inspectie-luiken

mooring cleats
travellers+tracks
inspection hatches

Belegklampen

Schot-Schienen
Inspektionslüken

taquets d'amarrage
rails d'écoutes
bouchons d'inspection

+ + +
+ + +
+ + +

Lars Oudrup,Havkat 24,Havkat catamaran,Performance Havkat catamaran casco,ongebruikt kajuitcatamaran-casco,new micromultihull catamaran project in Amsterdam,Snelle 7,5m toercatamaran,Havkat weekend-catamaran,Havkat 24 Camping Katamaran,woodcore catamaran om af te bouwen,Havkat 24 Cruising Kat Kasko,Schnelle Katamaran noch auszurüsten,Ungebrauchte Havkat 24 Katamaran,Havkat 24 catamaran à compléter,Havkat 24 catamaran abandonné.

                                               HAVKAT 24     #  71190    
                                       
Prijs / Price / Preis / Prix EUR 9.950,=  7.950,00 incl. / Inkl. BTW / VAT / MWSt / TVA

Der Havkat 24 wurde von der dänischen Lars Oudrup konzipiert für den Amateurbau aus Western Red Cedar und Epoxid mit Glasgewebe als Alternative für seinen GFK MY-Cat. Havkat 24 ist etwas kürzer und leichter und daher einfacher zu manövrieren, sowohl auf dem Wasser als auch an Land. Auch der Sitz ist etwas komfortabler und dank des rahmenlosen Innenraums sind die 4 Betten auch für Erwachsene geeignet. Der Eigentümer des Bauplans begann 1989 mit dem Bau, der nach einigen Jahren zum Stillstand kam. Der Kasko ist jetzt in ihrem aktuellen, staubigen, aber ungenutzten Zustand zum Verkauf bei Rhebergen Multihull Yachts in Amsterdam. Zwei Hobbies zu einem Preis!

Le Havkat 24 a été conçu par le Danois Lars Oudrup pour la construction amateur de Western Red Cedar et d’Epoxy avec tissu de verre, comme alternative à son MY-Cat en VSP. Le Havkat 24 est un peu plus courte et plus légère et donc plus facile à manœuvrer, aussi bien sur l’eau que sur terre. Le siège est également un peu plus confortable et grâce à l’espace intérieur sans membrures, les 4 lits conviennent aussi aux adultes. Le propriétaire du plan de construction a commencé à construire en 1989 et s’est arrêté après quelques années. Les coques, dans ses états actuels, poussiéreux mais inutilisé, sont maintenant en vente à Rhebergen Multihull Yachts, à Amsterdam. Deux hobbies à un prix!



verlaagd / reduced
Flag Counter

Deze website gebruikt cookies. Als U deze en de volgende pagina's bekijkt gaan we ervan uit dat U ons toestaat deze cookies en evtl andere technieken te laten plaatsen. Meer uitleg vindt U in onze Privacy Verklaring.

This website uses cookies. If you continue to look at this and the following pages we assume that you allow us to place these cookies and possible other techniques. For more info see our Privacy Policy.