Boatname: Type Lying Builder Designer Building material Antifouling Anti- Length overall Length waterline Beam overall Drafts Displacement Max. Height Keel/board type Rudders Rig type Mainsails Selftacking jib Drifter Gennaker IOMR- Mainsheet system Mainsheet traveIer Mainsheet reefing Hardware on deck Mast Boom Standing rigging Engine: Batteries Generator Solar Panel Shorepower. Anchors Galley Sink, washbasin Fresh water Toilet Headroom Bunks Instruments (2014 - Entertainment Fenders, lines Cockpit Deck Navigation lights |
ImPoSand Havkat 31, tall mast Stavoren, Friesland - Rhebergen Multihulls, Holland Lars Oudrup Yacht Design GRP / PVC- Hempel LB 25 (2019) 6 coats of International VC- 9,55 m; 10,00 m incl rudders 9,00m 5,85 m 0,40 m / 1,88 m 2,5 m3 17,3 m 2 daggerboards, grp sandwich 2 dagger/pivoting blades 7/8 bermuda sloop with removable inner forestay for small jibs North Dacron ± 40 m2 (recent) fully battened UK Sails 25 m2 Dacron 2012 44 m2 nylon 1999 (acceptable condition) 92 m2 nylon (UK- 0,9157 1 : 8 Frederiksen with windward sheeting "Lazy Lars" 2 slap reefs Frederiksen travelIers, Lewmar blocks and hatches, 5 Enkes 2- Benns, Stockholm, 15,6 m, 3 spreader mast, 5,2 m boom, 5,25 m spinnaker pole Dyeform 1x19 ss- 20 hp 4- 1 x 90 Ah in cockpit locker + 7A charger 2,3 KW 4- 1 x 100 W 230 V cable 10 kg Bruce, 8 m chain + 50 m warp; Microwave with oven- 1 x ss in galley, 1 x ss washbasin in headscomp. 1 x 50 Lt + 1 x 100 Lt water tanks connected to 12V pump + handpump 12V Electric WC ( 2014) + lead from portside watertank 1,9 m in cabins; 1,45 m under sprayhood. 3 x 1 (2m x 0,9m) + 1 x 2 (2m x 1,15m) NASA Clipper Duet echosounder + 2 Silva magnetic compasses. FURUNO GPS, Chartplotter NAVMAN Tracker + zeekaart Denemarken tot Noord- BLAUPUNKT Marine Radio. (2014) + IP44 speakers Various. Sprayhood over spacious cockpit with U- - pulpits + stanchions + double lifelines along foredecks On masttop, all LED also in accommodation. |
De beschrijving hier boven is naar eer en geweten in goed vertrouwen opgesteld maar berust grotendeels op de opgave van de eigenaar. Voor de juistheid van deze opgave kan Evecom geen garantie geven. De koper dient zichzelf ervan te vergewissen dat het vaartuig aan deze omschrijving voldoet. |
These details are believed to be correct, but cannot be guaranteed by Evecom. The intending purchaser must satisfy himself as to their correctness. Survey by a qualified marine surveyor is also strongly recommended. |
Die Angegeben Daten sind nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, beruhen aber zum größten Teil auf den Angaben des Eigentümers. Für die Richtigkeit übernimmt Evecom keine Haftung. Wenn ein Käufer zweifelt an dem Zustand des Schiffes soll er sich ein Gutachten machen lassen von einem qualifizierten Experten. |
Cette description a été composé conforme la déclaration du propriétaire. Evecom n'accepte aucune responsabilité pour la justesse de cette description. l'Acheteur est attendu à s'assurer de cette justesse. Pour dissiper tous les doutes nous recommandons de laisser faire une évaluation par un expert qualifié. |