FRIGATE 26   “Waterwings “     # 71210   
Prijs / Price / Preis / Prix EUR 9000,=  incl. / Inkl. BTW / VAT / MWSt / TVA

EVECOM MULTIHULLS - Post: Fabrykswei 11 -  NL - 9216 WR  Oudega

Tel: +31 (0)512 371999        -       KvK Noord: 73078476

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Seit fast 3 Jahren wartet dieser asymmetrische Katamaran mit abnehmbarem offenem Brückendeck auf die Renovierung vom ehemaligen Besitzer auf dem Rhebergen Multihulls Yard in Amsterdam. Er hat begeistert damit angefangen, könnte aber die Arbeit nicht beenden. Das Boot wurde von Doug Halacre entworfen und gebaut, basierend auf seinen Erfahrungen mit Luftkissenfahrzeugen und Flugzeugen. Es soll ein schneller Segler sein der eine asymmetrische Form mit zwei schwenkbaren Schwerter in den Rümpfen kombiniert. Der großen Drehflügelmast, macht den Transport auf einem Anhänger nicht unmöglich, aber kompliziert Diesen offenen Bridgedeck-Katamaran zurück auf das Wasser zu bringen, ist eine interessante Herausforderung für jemanden, der genug Erfahrung mit dem Katamaran-Segeln hat, um die Probleme zu lösen, die zweifellos auftreten werden. Wer die überfälligen Lagerkosten bezahlt, kann sich als neuer Besitzer dieses einzigartigen Bootes bezeichnen.

Depuis près de 3 ans ce catamaran asymétrique de 26' avec pont ouvert démontable a été abandonné sur le chantier de Rhebergen Multihulls à Amsterdam. Le propriétaire précédent, qui a commencé avec enthousiasme avec une rénovation complète, n’a pas pu terminer le travail. Le bateau est conçu et construit par Doug Halacre, basé sur son expérience avec les aéroglisseurs et les avions. Il s’agit d’un bateau rapide combinant une forme asymétrique et deux dérives pivotantes dans les coques. Il y a un grand mât d’aile pivotant, qui rendra le transport sur une remorque non pas impossible, mais compliqué. Ramener ce catamaran à pont ouvert sur l’eau est un défi intéressant pour quelqu’un qui a assez d’expérience en catamaran pour résoudre les problèmes qui se poseront sans aucun doute. Celui qui paie les frais de stockage en retard peut s’appeler le nouveau propriétaire de ce bateau unique.


Voor Nederlandse beschrijving:   
For English description:

ALGEMEEN

GENERAL

ALGEMEIN

GÉNÉRAL


Boot naam

Model/Type

Ligplaats

in Water of Droog

Bouwer

Ontwerper

Bouwjaar

Lengte o.a.

Lengte w.l.

Breedte min. / max.

Diepgang min. / Max.

Doorvaarthoogte m.
Waterverplaatsing

Leeg gewicht
Kruis – max. snelheid

Kiel/zwaardtype

Kielbescherming
Besturing
Bouw-, Zeil-nummer

CE-goedkeuring  + HIN
Nationaliteit

Boat name

Model/Type

Lying at

Afloat  or Ashore

Builder

Designer

Year built

Length o.a.

Length w.l.

Beam min. / max.

Draught min. / max.

Max. Height  m.
Displacement   

Empty weight
Average – topspeed

Keel/Board type

Keel shoes
Steering
Yard-, Sail-number

RCD-Approval + HIN

Nationality

Boot's Name

Modell/Typ

Liegeplatz

ins Wasser/an Land

Erbauer

Konstrukteur

Baujahr

Länge ü.A.

Länge W.L.

Breite min. / max.

Tiefgang min. / max.

Durchfahrthöhe  m.
Verdrängung

Leer Gewicht
Durchschnit-Max Geschw.

Kiel/Schwert Typ

Kielschutz

Schiffs Steuerung
Werft-, Segel-Nummer

EG Zulassung + HIN

Nationalität

Nom du Bateau

Modèle/Type

Amarrage à

à Flot ou à Terre

Constructeur

Architecte

Construit en

Longueur h.t.

Longueur l.d.f.

Largeur min. / max.

Tirant d'eau min. / max.
Tirant d’air max.  m.
Déplacement

Poids vide
Vitesse moyenne – max.

Type de quille/dérive

Semelles de quilles

Système Gouvernail
No. dans la série

Autorisation CE + HIN

Nationalité

Waterwings
Frigate 26
Amsterdam / Netherlands / Niederlande / Pays-Bas
in loods / in hall / in Halle / dans hangar
Doug Halacre
Doug Halacre
1992 - 2021
8,0 m

6,0 m
0,3 m


550 kg

klapzwaarden / pivoting boards / Klappschwerter / Déreives pivotants

helmstokken / tillerextensions / Pinnen / barres
1

- - -
NL  (niet geregistreerd / not registered  / nicht registriert / non matriculé)

BOUWMATERIAAL

BUILD.MATERIAL

BAUMATERIAL

MAT. DE CONSTRUCT.


 Rompen
 Dek/opbouw

 Dwarsbalken

 Anti-Osmose syst.

 Antifouling. d.d

Hulls

Deck/Cabin

Crossbeams

Anti-Osmose syst.
Last date antifouled

Rümpfe

Deck/Kajüte

Querbalken

Osmose-Schütz Beh.

Letzte Antifouling d.d

Coques

Pont/Cabine

Poutres

Para-Osmose système

Dernier antifouling

occumé-glas-koolstof-epoxy/gaboon-glass-carbon-epoxy /Holz-Epoxid komposit/Bois-époxide composite
idem
idem + Aluminium
Epoxy / Epoxid / époxide
- - -

TUIGAGE + ZEILEN

RIGGING + SAILS

TAKELAGE + SEGEL

GRÉEMENT + VOILURE


Tuigvorm

Grootzeil

Zeillatten

Zeilhuik

(Rol)Fok

(Rol)Genua
Gennaker / Screacher
Stormfok
Overige Voorzeilen
Spinnaker

Slurf

Reefsyst.Grootzeil
Grootschootvoering

Schootlieren

Vallieren
Lijnstoppers

Mast

Giek

Spinnaker- boom

Fokkeloet

Staand want

Lopend want

Trampoline

Type of rig

Mainsail

Sailbattens

Sailcover  

(Furling)Jib:
(furl.)Genoa
Gennaker/Screacher

Stormjib
Other foresails
Spinnaker
Spi-Launcher

Reefing system Main
Mainsheet-system

Sheetwinches

Halyardwinches
Ropestoppers

Mast

Boom

Spinnaker-pole

Whiskerpole

Standing Rig.

Running Rigg.

Trampoline

Takelage

GroßSegel

Segellatten

Segelpers.

(Roll)Fock

(Roll)Genua  
Gennaker / Screacher  
Sturmfock
Übrige Vorsegel
Spinnaker

Spi-Schlauch

Reffsyst.Großsegel
Großschot-Führung   

Schot-Winde

Fall-Winde

Fallen Stopper
Mast

Baum

Spinnaker-Baum

Fockausbaum

Stehendes Gut

Laufendes Gut

Trampoline

Type de Gréement

Grand-voile:   

Lattes  

Taud de grand-voile

Foc(enrouleur)
Génois(enrouleur)
Gennaker / Screacher
Tourmentin
Autres Voiles avants
Spinnaker

Chaussette

Syst. de ris du Gr.-Voile
Syst. d'Ecoute Gr.-Voile

Winches d'Ecoute

Winches de Drisse

Bloqueurs
Mât

Bôme

Tangon de Spi

Tangon de Foc

Gréement Dormant

Gréement Courant

Trampoline

Cat-tuig / Cat-rig / Cat-Boot
± 36 m²  dacron
8 x  volle length / full length / durchgelattet / lattes longues

- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
± 50 m²


 half cirkel overloop / half-circle-track+traveller / Halbe Zirkel Schiene + Leitwagen

2 x

2 x
vleugelmast / wingmast / Flügelmast / mat d'aile   ±  9 m²
- - -
+ + +    ??
- - -
1 x 19  rvs  / st.st / Nirosta / Inox

2 x  zwart / black / Schwartz / noir     Topdeck

ACCOMMODATIE

ACCOMMODATION

AUFTEILUNG

AMÉNAGEMENTS


Hutten

Kooien

Zitplaatsen

Stahoogte brugdek
Stahoogte rompen
Plaats Kombuis

Kookstel

Oven/Grill

Gasfles(sen)

Keukengerei

Cabins

Bunks

Seats

Headroom bridged.

Headroom hulls
Galley location

Cooker

Oven/Grill

Gasbottle(s)

Cutlery

Kabinen

Kojen

Sitzplätze

Stehhöhe Brückendeck

Stehhöhe im Rumpf

Kombüse wo?

Kocher

Ofen/Grill

Gasflasche(n)
Küchengeräte  

Cabines

Couchettes

Sièges

Hauteur dans la nacelle

Hauteur dans les coques
Cuisine où

Réchaud

Four/Grill

Bombonne(s) de Gaz
Ustensiles

2
4 x   2m x 0,8 m

- - -
1,35m
gedemonteerd / demountged / demontiert / démonté
 2 pits /flame / Flamme / feux   Camping Gaz.
- - -
- - -
+ + +

MOTOR-INSTALLATIE

ENGINE-INSTALLATION

MACHINENAUSR.

MOTORISATION

- - -

TECHNIEK

TECHNICS

TECHNIK

TECHNIQUES

- - -

ELECTRA

ELECTRICS

ELEKTRIK

ÉLECTRICITÉ


Nav. Lichten

Overige

Nav. Lights

Other

Fahrlichter

Sonstige

Feux de Route

Autres

+ + +    los / loose / lose / lâche

INSTRUMENTEN

INSTRUMENTS

INSTRUMENTEN

INSTRUMENTS


VEILIGHEID

SAFETY

SICHERKEIT

SECURITÉ


DEKUITRUSTING

DECKEQUIPMENT

DECKAUSRÜSTUNG

ACCASTILL. DE PONT


BIJBOOT

DINGHY

BEIBOOT

ANNEXE

  - - -

DIVERSE

VARIOUS

DIVERSE

DIVERS


Gereedschap

Reserve delen

Wegtrailer

BTW-Bewijs
Bekende fouten en/of defecten

Tools

Spare parts

Roadtrailer

VAT-registr
Any known defects and/or faults

Werkzeuge

Ersatz Teilen

Bootsanhänger

MWSt-Schein
Fehler und/oder
Defekten

Outils

Pièces de rechange

Remorque

Régistr. Taxe
Des fautes et/ou des avaries

- - -
- - -

- - -

- - -   

niet vaarklaar / not ready  to sail/ nicht fertig / pas  prête à naviguer          

Zie fotos
see Photos


De beschrijving hier boven is naar eer en geweten in goed vertrouwen opgesteld maar berust grotendeels op de opgave van de eigenaar.  Voor de juistheid van deze opgave kan Evecom geen garantie geven. De koper dient zichzelf ervan te vergewissen dat het vaartuig aan deze omschrijving voldoet.

These details are believed to be correct, but cannot be guaranteed by Evecom. The intending purchaser must satisfy himself as to their correctness. Survey by a qualified marine surveyor is also strongly recommended.

Die Angegeben Daten sind nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, beruhen aber zum größten Teil auf den Angaben des Eigentümers. Für die Richtigkeit übernimmt Evecom keine Haftung. Wenn ein Käufer zweifelt an dem Zustand des Schiffes soll er sich ein Gutachten machen lassen von einem qualifizierten Experten.

Cette description a été composé conforme la déclaration du propriétaire. Evecom n'accepte aucune responsabilité pour la justesse de cette description. l'Acheteur est attendu à s'assurer de cette justesse. Pour dissiper tous les doutes nous recommandons de laisser faire une évaluation par un expert qualifié.


(30-04 -2021)

>>  Foto’s / Bilder / Photos                                         >>  info uit CTC-Nieuws 1993                                 >> Catamaran occasion index

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